Havo logistikasi bilan shug'ullanadigan ko'p odamlar konsolidatsiya haqida juda noaniq tushunchaga ega. Taxminiy tushunish shundan iboratki, yuklashdan oldin yuk birinchi navbatda ma'lum spetsifikatsiyadagi asosiy PMP/PMC ga yuklanadi, shundan so'ng barcha yuklarni faqat samolyot saloniga to'liq yuklash mumkin. (Yuk tashish konteyneriga o'xshash). Yuk birinchi navbatda ma'lum qoidalar asosida PMP/PMCga birlashtiriladi, shundan so'ng barcha yuklarni faqat havo kemasi kabinasining qoriniga yuklash mumkin.
PMP/PMC yuqori PMC (318*244) va qisqa PMC (318*224) va boshqalarni oʻz ichiga olgan maʼlum spetsifikatsiyalarga ega. Bunday bilimlarni aviakompaniyalarning veb-saytlarida osongina topishingiz mumkin. PMP/PMC talablariga kelsak, bu sizga kerak bo'lgan joyga bog'liq. Agar siz qisqa PMCni olsangiz, maksimal balandlik 1,6M bo'lishi mumkin. (Umuman olganda, qisqa PMC 8-10 kubometr yuk bilan yuklanishi mumkin, bu taglik yoki bo'sh kartonlarga bog'liq), o'rta PMP/PMC odatda 747 yuk tashuvchisi uchun 2,4M balandlikda va MD11 yuk tashuvchisi uchun 1,6M, havo kemasi turiga va turli aviakompaniya talablariga bog'liq. PMP/PMC aviakompaniyalar tomonidan yuklarni yig'ish uchun maxsus foydalaniladigan vosita bo'lib, har bir PMP/PMC o'z raqamiga ega bo'lib, siz undagi yukni kuzatishingiz mumkin.
Konsolidatsiya aslida qadoqlash harakatini o'z ichiga oladi, ya'ni tovarlarni ULDga qo'yish, u ba'zi qoidalarga amal qiladi, masalan, zichlikdagi yuk ko'pincha PMP/PMC ning pastki qismiga, yuk hajmi ko'pincha yuqori tomonda joylashgan. zichlikdagi yuk. Qisqa/o'rta/yuqori PMP/PMC va har biri ma'lum maksimal og'irlik/kbm ga ega. Yuk tashuvchi xodimlar barcha yuklarni PMP/PMC ga konsol qilib qo'yadi, so'ngra tashish paytida tez yuklash va tushirishni amalga oshirish uchun yukni kamar to'r bilan yopadi. U vazn/hajmni muvozanatlashi kerak va kuzatuv raqami yuklash ro'yxatida belgilanishi kerak. Ushbu ro'yxat yordamida xodimlar PMP/PMC tayyorlovini havo kemasining ma'lum bir joyiga yuklash uchun sandiq joylashgan joyga ko'chiradi. Ko'pincha ba'zi juda kichik samolyotlarda PMP/PMC yo'q, odatda deyarli barcha havo kemalarida yukni yuklash uchun mavjud.
Bortga chiqish juda oddiy ish deb o'ylamasligingiz kerak! konsolidatsiya nafaqat jismoniy ish, balki texnik ish hamdir! Samolyot uchish uchun muvozanatli bo'lishi kerak. Har bir dyuym bo'sh joydan qanday qilib oqilona foydalanish, har bir ULD/PMC dan qanday qilib to'g'ri foydalanish va foydani maksimal darajada oshirish uchun uni qanday moslashtirish bo'lsa, ishchilarni amalda bosqichma-bosqich o'rganishni va nihoyat, aniqlangan operatsiya spetsifikatsiyasini shakllantirishni talab qiladi.