Chartering butun kemani ijaraga olishni anglatadi. Chartering to'lovlari layner kemalariga qaraganda pastroq va to'g'ridan-to'g'ri yo'nalishlarni tanlash mumkin, shuning uchun ommaviy yuklar odatda tashish uchun ijaraga olinadi. Charterlashning asosan ikki yo'li mavjud, ya'ni belgilangan safar va vaqtli chartering.
Rejalashtirilgan charter. Jadvalli chartering - bu sayohatlarga asoslangan chartlash usuli bo'lib, u sayohatni chartering deb ham ataladi. Kema egasi yuk tashish vazifasini charter shartnomasida ko‘rsatilgan sayohatga muvofiq bajarishi, kemaning ekspluatatsiyasi va boshqaruvi hamda safar davomidagi turli xarajatlar uchun javobgar bo‘lishi kerak. Sayohat charter kemalarining yuki, odatda, jo'natilgan tovarlar miqdori bo'yicha, ba'zilari esa sayohatning charter miqdori bo'yicha hisoblanadi. Har ikki tomonning ijarachiga bo'lgan huquq va majburiyatlari charter tomonda belgilab qo'yiladi: Sayohat charterida shartnomada kema tarafi yukni portda yuklash va tushirish xarajatlarini o'z zimmasiga olishi ko'rsatilishi kerak. Agar kema yuklash va tushirish uchun javobgar bo'lmasa, yuklash va tushirish muddati yoki tezligi shartnomada, shuningdek, tegishli to'lov va jo'natish to'lovlari bilan belgilanadi. Agar ijarachi belgilangan muddatda yuklash va tushirish operatsiyalarini bajara olmasa. Kema egasiga suzib ketishning kechikishi natijasida etkazilgan zararning o'rnini qoplash uchun kema egasiga ma'lum bir jarima, ya'ni to'xtab qolganlik uchun to'lanadi. Agar ijarachi yuklash va tushirish operatsiyalarini oldindan bajarsa, kema ijarachiga jo'natish to'lovi deb ataladigan ma'lum bir bonusni to'laydi. Odatda jo'natish to'lovi demuraj to'lovining yarmini tashkil qiladi.
Oddiy charter qayiqlari. Taym charter - kemani ma'lum bir muddatga ijaraga berish usuli. U vaqt xartiyasi deb ham ataladi. Kema tomon shartnomada nazarda tutilgan ijara muddati davomida dengizga yaroqli kemani beradi va dengizga yaroqliligini saqlash uchun tegishli xarajatlarni o'z zimmasiga oladi. Ushbu davr mobaynida charterchi hali ham belgilangan yuk tashish hududida kemani o'zi jo'natishi va boshqarishi mumkin, lekin yoqilg'i to'lovi, port to'lovi va yuklash va tushirish to'lovi kabi operatsiya jarayonida turli xarajatlar uchun javobgar bo'ladi.