Ikkinchi jahon urushidan keyin xalqaro iqtisodiy almashinuvlar kengayib, faollashdi. Ayniqsa, 1970-yillardagi neft inqirozidan so'ng, zarur tovarlarni qondirish uchun original transport kontseptsiyasi endi yangi talablarga javob bera olmadi. Aynan shu davrda tizim logistikasi xalqaro maydonga kirdi.
1960-yillarda koʻplab xalqaro logistika shakllana boshladi va logistika texnologiyasida 200,000 tonna neft tankerlari va 100,{5}} tonna kabi yirik logistika vositalari paydo boʻldi. ruda kemalari.
1970-yillarda neft inqirozi ta'sirida xalqaro logistika nafaqat miqdor jihatidan yanada rivojlandi va yirik kemalar tendentsiyasi yanada kuchaydi, balki xalqaro logistika xizmatlari darajasini oshirish talabi ham paydo bo'ldi. , bu xalqaro konteynerlar va xalqaro konteyner kemalarining rivojlanishi bilan ajralib turdi. Barcha asosiy yo'nalishlarning rejalashtirilgan laynerlari konteyner kemalariga joylashtirildi, bu esa ommaviy yuklarning logistika darajasini yaxshilaydi va logistika xizmati darajasini sezilarli darajada yaxshilaydi.
1970-yillarning oʻrtalari va oxirlarida xalqaro logistika sohasida aviatsiya logistikasi sezilarli darajada oshgan yangi vaziyat yuzaga keldi va shu bilan birga xalqaro qoʻshma transportning yuqori darajasi paydo boʻldi. Katta hajmdagi kemalar tendentsiyasi eng yuqori cho'qqisiga chiqdi, 500{3}}tonnalik neft tankerlari va 300000-tonnalik quyma kemalar paydo bo'ldi.
Ilgari va oʻrta{1}}larda xalqaro logistikaning ajoyib xususiyati tovarlar hajmi asosan kengayishda davom etmagan holda, logistikani mexanizatsiyalash va avtomatlashtirish darajasida “nozik logistika”ning paydo boʻlishi edi. ortdi. Shu bilan birga, yangi davrda odamlar talabi va tushunchalarining o'zgarishi bilan xalqaro logistika "Kichik partiyalar, yuqori chastotalar va ko'p navlar" logistikasini hal qilishga e'tibor qaratgan holda, zamonaviy logistika nafaqat ko'p sonli tovarlar va yirik hajmlarni qamrab oladi. yuk, balki turli xil tovarlarni ham qamrab oladi, asosan barcha logistika ob'ektlarini qamrab oladi va barcha logistika ob'ektlarini hal qiladi zamonaviy logistika masalalari.
1980-1990-yillarda xalqaro logistika sohasidagi yana bir muhim rivojlanish xalqaro intermodal logistikaning paydo bo'lishi bilan birga kelgan logistika axboroti va elektron ma'lumotlar almashinuvi (EDI) tizimi edi. Axborotning roli logistikani arzonroq xarajat, yuqori xizmat ko'rsatish, ko'proq miqdor va yanada takomillashtirilgan yo'nalishda rivojlantirishga imkon beradi. Bu muammo xalqaro logistikada mahalliy logistikaga qaraganda ko'proq namoyon bo'ladi. Logistikaning deyarli har bir faoliyati axborot bilan ta'minlanadi. Logistika sifati axborotga, logistika xizmatlari esa axborotga tayanadi. Aytish mumkinki, xalqaro logistika logistika axborot davriga kirdi.
1990-yillarda axborot texnologiyalarining rivojlanishiga tayangan holda xalqaro logistika “axborotlashtirish”ni amalga oshirdi. Xalqaro logistikada axborotning roli Internet-ommaviy platformaga tayanib, turli sohalarga kirib bordi va shu bilan birga, yangi global sun'iy yo'ldosh joylashishni aniqlash tizimlari, elektron bojxona deklaratsiyasi tizimlari va boshqalar paydo bo'ldi. Axborot tizimi shu asosda xalqaro ta’minot zanjirini quradi, xalqaro logistika tizimini shakllantiradi va xalqaro logistika darajasini yanada oshiradi.