Yuk tashish sohasida xalqaro yuk tashish tashqi savdo uchun katta ahamiyatga ega. Ular yuk tashish sanoatini ko'p qirrali tekshirishlari kerak. Avvalo, ular xalqaro ekspeditorlik kompaniyasiga qarashlari va rasmiy biznes litsenziyasiga ega bo'lishlari kerak. Ammo tashqi savdo kompaniyalari uchun uning ahamiyati o'z-o'zidan ravshan. Sotuvchi bilan suhbatlashing, so'ngra xalqaro ekspeditorlik sotuvchisi ham sizga hech qanday savolsiz bilmoqchi bo'lgan javoblaringizni aytib beradi. Agar kuchli qobiliyatingiz bo'lsa, siz yaxshiroq do'st bo'lishingiz mumkin. Shunda u sizni aldamaydi va muammo yuzaga kelganda xalqaro ekspeditor sizga yordam berishi mumkin.
Dengiz xalqaro ekspeditorligi past transport xarajatlariga va kuchli yukga yaroqliligiga ega. Hozirgi vaqtda bu xalqaro yuk tashish okean logistikasining asosiy transport usuli hisoblanadi. Shu bilan birga, mening mamlakatimning qirg'oq bo'ylab temir yo'l yuk tashish sanoati yuqori operatsion xavf, murakkablik, keng qamrovli va ko'plab tomonlarning xususiyatlariga ega bo'lganligi sababli, quruqlik va dengiz transportida yuzaga keladigan ko'plab iqtisodiy muammolar yoki huquqiy nizolar mavjud. Xalqaro ekspeditorlik savdosi mas'uliyati va xalqaro yuk savdosi aloqalarida tashuvchi, yuk jo'natuvchi va qabul qiluvchi o'rtasidagi savdo huquqlari va majburiyatlaridagi farqlarni to'g'ri ajratish savdo xatarlaridan samarali qochish, xalqaro ekspeditorlik savdosi va tashish xavfsizligini ta'minlash uchun muhim ahamiyatga ega, va tranzaksiya tartibini saqlash Yo'naltiruvchi ahamiyati.
Xalqaro ekspeditorlar uchun sotuvchining hujjatsiz yuk xati jo‘natish va xaridorga yetkazib berish uchun qo‘yib yuboriladi, bu firibgarlik hisoblanadi. Mamlakatimning amaldagi qonunlari va yirik xalqaro dengiz transporti qonunlariga ko‘ra, tashuvchining konoramenti Gonkongning belgilangan joyiga yetkazilishi kerak. Asl bo'lmagan ekspress-kononosament o'zi tomonidan konorament egasiga topshiriladi.
So'nggi yillarda mening mamlakatimning ba'zi eksport savdo markalari korxonalari odatiy holga aylandi va qalbaki mahsulotlar odatiy holga aylandi. Ushbu eksport tovar belgilari va to'lovlari bo'sh bo'lib qoldi. Har yili Dengiz ma'muriy sudi tomonidan ko'rib chiqiladigan kontrafakt tovarlarga oid ishlardan kelib chiqadigan bo'lsak, bunday tovar belgilari bilan bog'liq qalbaki va sifatsiz tovarlar soni yuz minglab bo'lsa ham, mintaqaviy va eksport kompaniyalari obro'siga katta zarar yetkazgan.